Het zoneringsplan geeft tot op huisniveau weer wat de maatregelen zijn die burger en gemeente moeten treffen voor de behandeling van huishoudelijk afvalwater. Hiervoor deelt het zoneringsplan het grondgebied van de gemeente op in het reeds gerioleerde gebied, het gebied waar nog een collectieve zuivering zal worden voorzien en het gebied waar geen collectieve, maar een individuele zuivering zal worden voorzien. De lozingsvoorwaarden huishoudelijk afvalwater zijn opgenomen in Vlarem titel II en zijn verschillend naargelang de zone waarin de lozing van huishoudelijk afvalwater kan ondergebracht worden. Deze laag geeft de afbakening van de clusters in het buitengebied, de zone buiten het centraal gebied. De volgende soorten gebieden zijn opgenomen: 1. Collectief geoptimaliseerd buitengebied: er is recent riolering aangelegd en die is aangesloten op een waterzuivering. 2. Collectief te optimaliseren buitengebied: er is riolering gepland of er is riolering aanwezig maar die is nog niet aangesloten op een waterzuivering. 3. Individueel te optimaliseren buitengebied: er is geen riolering voorzien. Het afvalwater moet individueel gezuiverd of opgevangen worden. Hier is een verdere opdeling in: Individueel te optimaliseren buitengebied_IBA-aanwezig; individueel te optimaliseren buitengebied_IBA-gepland; individueel te optimaliseren buitengebied_gesloten opvangsysteem-aanwezig; individueel te optimaliseren buitengebied_gesloten opvangsysteem-gepland.

Het zoneringsplan geeft tot op huisniveau weer wat de maatregelen zijn die burger en gemeente moeten treffen voor de behandeling van huishoudelijk afvalwater. Hiervoor deelt het zoneringsplan het grondgebied van de gemeente op in het reeds gerioleerde gebied, het gebied waar nog een collectieve zuivering zal worden voorzien en het gebied waar geen collectieve, maar een individuele zuivering zal worden voorzien. De lozingsvoorwaarden huishoudelijk afvalwater zijn opgenomen in Vlarem titel II en zijn verschillend naargelang de zone waarin de lozing van huishoudelijk afvalwater kan ondergebracht worden. Deze laag geeft de afbakening van het centraal gebied – woonkernen binnen de zoneringsplannen. Centraal gebied betekent dat er al geruime tijd riolering aanwezig is en die is aangesloten op een waterzuivering.

WMS en WFS zonering- en uitvoeringsplannen

WMS - View Service Hoppinpunten en zuilen Departement Mobiliteit en Openbare Werken

Het wegenregister is een middenschalig referentiebestand van de wegen in Vlaanderen. Het bevat alle wegen van Vlaanderen, met bijbehorende attribuutgegevens. Het bestand heeft een middenschalige precisie. Het zal uitgroeien tot een nieuwe authentieke geografische gegevensbron.

Deze service bevat informatie over de fietssnelwegen op grondgebied van het Vlaams Gewest. Het is een bundeling van de data beheerd door de 5 provincies, waardoor de data gebiedsdekkend aangeboden wordt. Naast de fietssnelwegtrajecten (al dan niet gerealiseerd), bevat de dataset ook informatie over, befietsbaarheid, kwaliteit, verlichting en autoluwe routes. Ook de alternatieve routes voor nog niet gerealiseerde fietssnelwegen, zijn beschikbaar. De fietssnelwegen zijn een initiatief van de provincies, in samenwerking met de gemeenten en de Vlaamse overheid. Op termijn zullen de fietssnelwegen alle Vlaamse steden vlot met elkaar verbinden, goed voor een netwerk van 2700 kilometer. Zo stimuleren we pendelaars om de auto thuis te laten en regelmatiger voor de fiets te kiezen. De aanbieders van deze informatie trachten deze zo accuraat mogelijk te houden maar kunnen geen garanties geven dat deze te allen tijde accuraat is en zijn daarom niet aansprakelijk voor schade als gevolg van het gebruik van deze informatie. Eventuele fouten kan u melden via www.Fietssnelwegen.be/contact

Aslijnen van de wegen in de Atlas der Buurtwegen waar een wijzigingsdossier van toepassing is. De gegevens bevatten de wijzigingen tot 31 augustus 2019. Dossiers vanaf 1 september 2019 vallen onder de bevoegdheid van de steden en gemeenten.

Als een voertuig omwille van zijn constructie of omwille van een ondeelbare lading groter is dan voorzien in het reglement van de technische eisen (https://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/tech) en de wegcode (https://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode) dan moet men over een vergunning uitzonderlijk vervoer beschikken om met een dergelijk voertuig op de openbare weg te komen. Meer details hierover vind je op https://wegenenverkeer.be/uitzonderlijk-vervoer Het netwerk kraan is een verzameling van wegen die geschikt zijn voor kraanauto's met maximale massa van 108T verdeeld over 9 assen van elk 12T. Deze voertuigen zijn maximaal 3m breed en 4m hoog. Kraanauto's met een massa 96T, 8 assen van 12T, of lichter kunnen gebruik maken van het netwerk klasse 90.Deze kaart is indicatief. Bij een vergunning uitzonderlijk vervoer, netwerk klasse 120, dient u de uitgeschreven versie bij te hebben en te volgen. https://wegenenverkeer.be/uitzonderlijk-vervoer/reiswegennetwerkWegenwerken en calamiteiten worden niet weergegeven op deze kaart. Een overzicht van de belangrijkste werken vind je op https://wegenenverkeer.be/uitzonderlijk-vervoer/wegenwerkenHet netwerk, en deze kaart, wordt aangepast op het moment dat er een noodzaak is of er nieuwe mogelijkheden ontstaan.Het netwerk is gebaseerd op telkens de laatste versie van het Wegenregister.

Deze service bevat de trajecten van de fietssnelwegen op grondgebied van het Vlaams Gewest. Het is een bundeling van de data van de 5 provincies, waardoor de data gebiedsdekkend aangeboden wordt. De service bevat enkel de ligging (met enkele attributen zoals het F-nummer en de naam), maar geeft geen informatie over de befietsbaarheid van de trajecten. De data bevat dus zowel gerealiseerde als nog niet gerealiseerde fietssnelwegen.

WMS van Agentschap Wegen en Verkeer